Transitions de revêtement
Les différences d'émission entre les revêtements silencieux et conventionnels peuvent atteindre jusqu'à 10 dB(A). Bien que les résidents dans la zone de transition bénéficient également d'une réduction du bruit, des changements de niveau abrupts se produisent lors de la transition, ce qui peut être perçu comme très gênant. À l'aide d'un modèle de propagation du bruit, il a été estimé jusqu'à quelle distance ces augmentations de niveau abruptes sont perceptibles (Egger, Bühlmann et Gloor, 2017)1 .
Effet acoustique du côté des émissions d'une transition de revêtement de route d'un revêtement silencieux à un revêtement conventionnel. (Source : Egger, Bühlmann et Gloor, 20172 )
L'effet est par exemple très clairement perceptible à 25 m de distance du résident par rapport à la transition de la route avec >2 dB. Des augmentations de niveau perceptibles sont à attendre jusqu'à environ 45 m après la transition (des différences de niveau de >1 dB(A) sont généralement considérées comme perceptibles). Étant donné que des décalages de fréquence se produisent également, ce qui augmente la gêne, la distance entre la transition et la propriété devrait, si possible, être d'au moins 70 m. Là où cela n'est pas possible, un secteur de transition avec un effet sonore moyen (par exemple, AC 8) devrait être réalisé, malgré une réduction du bruit moindre, afin d'atténuer ces effets.
Dans le canton d'Argovie, des efforts sont déjà faits pour remédier à ce problème et alléger la charge des résidents des propriétés situées à la limite des revêtements silencieux. La gestion actuelle prévoit de prolonger le revêtement silencieux au-delà de la limite entre l'intérieur et l'extérieur. La transition entre le revêtement silencieux et le revêtement conventionnel se trouve ainsi à au moins 30 m de la dernière propriété, respectivement de la limite de la zone de construction.