Revêtements routiers silencieux - asphaltes semi-denses (SDA)
Expertise pratique sur les enrobés semi-denses
Les revêtements routiers phonoabsorbants réduisent le bruit du trafic directement à la source. Cette plateforme rassemble plus de dix ans d’expérience en matière de planification, de mise en œuvre, d’assurance qualité et d’entretien.
Le trafic routier compte parmi les principales sources de bruit en Suisse. Les enrobés semi-denses ont fait leurs preuves sur de nombreuses routes et permettent d’obtenir des améliorations acoustiques durables lorsque le type de revêtement, la formulation, la mise en œuvre et l’entretien sont bien coordonnés.
Plus de 1’300 réalisations
La plateforme présente les enseignements tirés de plus de 1’300 réalisations en SDA. Elle montre quels revêtements conviennent aux différentes situations, quelles performances sont attendues et quels aspects doivent être pris en compte lors de la fabrication, de la mise en œuvre, de l’entretien et du contrôle.
Elle s’adresse aux spécialistes, aux autorités, aux bureaux d’études, aux maîtres d’ouvrage et aux autres personnes intéressées. Elle a été développée par le Service du bruit routier du canton d’Argovie et G+P Ingénieurs.
Partager les connaissances
La plateforme évolue grâce aux expériences et aux exemples issus de la pratique. Faites part de vos connaissances, compléments ou suggestions à l’équipe de rédaction.
Contact: leise-strassen@proton.me
Domaines d'application
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Choix de revêtement en fonction de l'altitude
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Réduction du bruit
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Fabrication et installation
Entretien
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Les soi-disant coûts du cycle de vie (LCC) englobent idéalement l'ensemble du cycle de vie d'un b...
Bilan écologique
Dans une évaluation du cycle de vie (Life Cycle Assessment, LCA), les différents processus d'un s...
Recyclage
L'adaptation de l'ordonnance sur l'évitement et l'élimination des déchets (VVEA; SR 814.600, 2015...
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Avec l'avancée du changement climatique, la charge de chaleur et le nombre de nuits tropicales da...
Résistance au roulement
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Contrôle de succès
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Matériaux de construction
La qualité des matériaux de construction pose les bases d'un revêtement SDA réussi. Avant même la...
Mélange d'asphalte
Le mélange constitue l'interface technique entre les matériaux individuels testés et la couche in...
Couche intégrée
Après l'installation, la couche finie est vérifiée pour sa densité, son épaisseur et sa compactio...
Propriétés de surface
La surface d'un revêtement SDA influence le confort de conduite, la sécurité et le développement ...
Adhérence
La grippabilité est un paramètre de succès lié à la sécurité et est mesurée dans le cadre de l'ac...
Acoustique
Le contrôle acoustique du succès constitue le cœur de la surveillance des performances des revête...
Facteurs de succès & limitations
L'utilisation de bitumes semi-denses à faible bruit (SDA) entraîne une réduction significative de...
Transitions de revêtement
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Éléments en béton sur la chaussée
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Marques
Un autre potentiel de nuisance provient des marquages routiers, en faisant la distinction entre l...
Systèmes de feux de signalisation avec détecteurs
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Rails de tramway
Lors de la traversée des rails de tram en direction transversale, des bruits d'impulsion peuvent ...
Pente
En général, il convient de noter que les revêtements à faible bruit perdent de leur efficacité su...
Délimitation
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Literature Acoustique des revêtements routiers - Fondements, expériences et pratique dans le cant...