Panoramica dei materiali fonoassorbenti
Su assi stradali ad alto traffico, dove si verificano frequentemente superamenti significativi dei limiti di rumore, la protezione acustica rappresenta una sfida particolare. I rivestimenti a bassa rumorosità (LAB) offrono qui un modo efficace per ridurre il rumore del traffico direttamente alla fonte.
Secondo Guida al rumore stradale, Allegato 1b1, nell'ambito di un progetto di risanamento acustico (LSP), in cui viene sostituito un rivestimento, per i rivestimenti SDA 4 e SDA 8 devono essere utilizzati gli effetti attesi elencati nell'immagine sottostante alla fine della vita acustica.
SDA 4 --> -3 dB effetto alla fine della vita acustica
SDA 8 --> -1 dB effetto alla fine della vita acustica
Poiché i rivestimenti AC 8 LA non sono attualmente normalizzati e quindi non fanno parte della Guida al rumore stradale, se nel LSP si prevede un effetto di −1 dB(A) e si richiedono sovvenzioni per la sostituzione del rivestimento, deve essere dimostrata la necessaria prestazione acustica dell'AC 8 LA installato. A tal fine, l'AC 8 LA deve avere un effetto iniziale di almeno −3 dB(A) e un effetto di almeno −1 dB(A) dopo 15 anni (alla fine della vita acustica).