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Bruit de la rue en général
Le bruit de la route se compose de trois composants sonores : Bruits de propulsion – Bruits du m...
Bruits de roulement des pneus (bruit de roulement)
Le bruit de roulement des pneus est compris comme l'interaction entre le pneu et la surface de la...
Mode de fonctionnement des revêtements SDA
Un bon revêtement silencieux présente une texture de surface fine et des pores de surface facilem...
Effets acoustiques attendus
Pour qu'un revêtement soit considéré comme peu bruyant en Suisse, il doit, selon la VSS 40 425 Pr...
Définition et sous-types de SDA
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Développement et normalisation en Suisse
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Classement international des revêtements optimisés pour le bruit par rapport à SDA
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Ajustements de la recette - potentiel d'optimisation acoustique
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Entretien ordinaire
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Markings
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Definition and subtypes of SDA
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Development and Standardization in Switzerland
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Anpassungen Rezeptur - akustisches Optimierungspotenzial
Umfangreiche Praxiserfahrungen wurden genutzt, um die Einbauparameter von semi-dichten Asphalten ...
Effektive akustische Wirkungen
Akustische Wirkungen CH Projekt CPX-Messungen Strassenbeläge Messbericht BAFU Im Auftrag de...
Erwartete akustische Wirkung und Lebensdauer
Der folgenden Tabelle sind die drei in der Schweiz am häufigsten eingesetzten lärmarmen Beläge (L...
Griffigkeit
Die Griffigkeit ist ein sicherheitsrelevanter Erfolgsparameter und wird im Rahmen der Abnahme und...
Lebenszykluskosten
Die sogenannten Lebenszykluskosten (LCC) umfassen idealerweise den gesamten Lebenszyklus eines Ba...