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Definition und Untertypen von SDA

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Technologische Grundlagen und Normen

VSS 40436 SDA Beläge werden nach ihrem Hohlraumgehalt und Grösstkorn in mehrere Untertypen auf...

Updated 2 months ago by Tina Saurer

Internationale Einordnung lärmoptimierter Beläge im Vergleich zu SDA

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Technologische Grundlagen und Normen

International wird nur ein Teil der lärmmindernden Beläge, die ein ähnliches Konzept wie der Schw...

Updated 2 months ago by Kristina

Lichtsignalanlagen mit Detektoren

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Erfolgsfaktoren & Einschränkungen

Sofern Detektoren für Lichtsignalanlagen in die Fahrbahn eingelassen sind und keine Niveauuntersc...

Updated 3 months ago by Tina Saurer

Strassenlärm im Allgemeinen

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Lärmreduktion

Strassenlärm setzt sich aus drei Lärmkomponenten zusammen: Antriebsgeräusche – Geräusche von M...

Updated 3 months ago by Tina Saurer

Rollwiderstand

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Wirtschaftlichkeit und Umweltaspekte

Durch die Reduktion des Rollwiderstands des Fahrzeugs kann der Treibstoffverbrauch und die Schads...

Updated 3 months ago by Tina Saurer

Tramschienen

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Erfolgsfaktoren & Einschränkungen

Beim Überqueren von Tramschienen in Querrichtung können Impulsgeräusche auftreten. Das Überfahren...

Updated 4 months ago by Tina Saurer

Wirkungsweise SDA Beläge

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Lärmreduktion

Ein guter lärmarmer Belag weist eine feine Oberflächentextur und gut zugängliche Oberflächenporen...

Updated 5 months ago by Tina Saurer

Reifen-Fahrbahngeräusche (Rollgeräusch)

Leise Strassenbeläge - semi-dichte Asph... Lärmreduktion

Als Reifen-Fahrbahngeräusch wird die Interaktion zwischen dem Reifen und der Fahrbahnoberfläche v...

Updated 6 months ago by Tina Saurer