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Staufen

Staufen, Schafisheimerstrasse SDA4B — SDA 4-12 mit einem Grösstkorn von 4 mm und einem angestrebten Hohlraumgehalt von 12 %, eingebaut 2015. Seither 8 CPX-Messungen in den Jahren 2015–2025. Der Wert wanderte von -5.7 dB im Einbaujahr auf -3.2 dB nach 10 Jahren, also um 2.4 dB.

Steckbrief

Belagstyp SDA 4-12 (SDA4B) Einbauprojekt 2015
Grösstkorn 4 mm Mischgutbezeichnung
Hohlraumgehalt, angestrebt 12 % Mischgutbezeichnung
Einbaujahr 2015 Einbauprojekt
Abschnittslänge 560 m je Fahrtrichtung aus der Messgeometrie berechnet
Höhe 415 m ü. M. Höhenmodell
DTV 230 Fz/d Verkehrszählung, nächstgelegene Zählstelle
CPX-Messgeschwindigkeit 50 km/h Messprotokoll
Koordinaten 47.38418, 8.15967 (WGS84) Messgeometrie, LV03 umgerechnet
Anzahl Messungen 8 (2015–2025) CPX-Messreihe

Oberfläche

Makroaufnahme der Belagsoberfläche in Staufen

Makroaufnahme der Fahrbahnoberfläche, Grösstkorn 4 mm. Klick zeigt das Bild in voller Grösse.

Akustik

Der Schieberegler wählt das Belagsalter. Oben wandert der Punkt auf der Alterungskurve, unten wechseln die Terzspektren für Personen- und Lastwagen. Die grauen Linien im Hintergrund sind die übrigen Messjahre.

Messwerte — 8 Messfahrten 2015–2025
Messdatum Belagsalter ΔL StL86 + CPX 8 % N2 CPX PW CPX LW
18.08.2015 0 a -5.7 dB 86.1 dB 88.1 dB
03.08.2016 1 a -6.0 dB 86.0 dB 87.5 dB
13.07.2017 2 a -5.1 dB 85.8 dB 89.0 dB
01.07.2020 5 a -4.6 dB 87.6 dB 87.9 dB
09.09.2021 6 a -3.7 dB 88.1 dB 89.0 dB
04.09.2023 8 a -3.5 dB 88.3 dB 89.1 dB
31.07.2024 9 a -2.9 dB 89.0 dB 89.3 dB
19.05.2025 10 a -3.2 dB 88.8 dB 88.9 dB

Beobachtungen

Noch zu ergänzen: Weshalb ist dieser Abschnitt ein gutes Beispiel? Besonderheiten bei Einbau, Unterhalt oder Umfeld, die den Verlauf erklären.

Dateien und Rohdaten
  • CPX-Rohdaten der Messreihe (CSV)
  • Messberichte der einzelnen Kampagnen (PDF)
  • Makroaufnahmen, vollständige Serie (ZIP)
  • Texturscan (3MF, auf dem Dateiserver)

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