Baden
Sur le site Baden, Neuenhofstrasse, un revêtement de type SDA 4-12 a été posé en 2020. Depuis, 5 mesures CPX ont été effectuées sur la période 2020–2025.
Fiche signalétique
| Type de revêtement | SDA 4-12 | |
| Granulométrie maximale | 4 mm | |
| Teneur en vides visée | 12 % | |
| Année de pose | 2020 | |
| Longueur du tronçon | 1097 m par sens de circulation | calculée à partir de la géométrie de mesure |
| Altitude | 390 m s. m. | modèle altimétrique |
| TJM | 16’671 véh./j | Cadastre des émissions AGIS 2025 (TJM par section) |
| Vitesse de mesure CPX | 50 km/h | |
| Coordonnées | 2’665’480 / 1’257’481 (LV95) | |
| Nombre de mesures | 5 (2020–2025) |
Situation
Le tronçon mesuré sur la carte nationale, coloré selon le ΔStL-86+ (MV8) de l’année de mesure choisie. En haut à droite, on peut changer l’année et le fond de carte ; là où des carottes ont été prélevées, les points de prélèvement sont reportés.
Acoustique
Le curseur choisit l’âge du revêtement. En haut, le point se déplace sur la courbe de vieillissement ; en bas, les spectres en tiers d’octave des voitures et des poids lourds changent. Les lignes grises en arrière-plan sont les autres années de mesure.
Valeurs mesurées — 5 mesures 2020–2025
| Date de mesure | Âge du revêtement | Δ StL-86+ VL (N1) | Δ StL-86+ PL (N2) | Δ StL-86+ trafic mixte (N2=8%) |
|---|---|---|---|---|
| 24.08.2020 | 0 a | -5.5 dB(A) | -7.3 dB(A) | -6.4 dB(A) |
| 11.10.2021 | 1 a | -4.5 dB(A) | -6.8 dB(A) | -5.7 dB(A) |
| 07.07.2022 | 2 a | -4.9 dB(A) | -6.6 dB(A) | -5.8 dB(A) |
| 27.09.2023 | 3 a | -3.8 dB(A) | -6.2 dB(A) | -5.0 dB(A) |
| 07.04.2025 | 5 a | -3.2 dB(A) | -6.5 dB(A) | -4.7 dB(A) |
Technique du revêtement
La granulométrie des échantillons d’enrobé. La bande grise correspond au fuseau exigé par la norme ; en haut à droite, on peut passer de l’ancienne à la nouvelle norme.
Les valeurs de l’analyse du revêtement pour chaque carotte. La bande rose correspond à la plage visée ; en haut à droite, on peut passer de l’ancienne à la nouvelle norme.
Surface
Macrophotographie de la surface de la chaussée, granulométrie maximale 4 mm. Un clic affiche l’image en taille réelle.
Texture en 3D
Aucun relevé de texture n’est encore disponible pour ce site.
Observations
À compléter : pourquoi ce tronçon est-il un bon exemple ? Particularités de la pose, de l’entretien ou de l’environnement qui expliquent l’évolution.
Fichiers et données brutes
- Données brutes CPX de la série de mesures (CSV)
- Rapports de mesure des différentes campagnes (PDF)
- Macrophotographies, série complète (ZIP)
- Scan de texture (3MF, sur le serveur de fichiers)