Oberrohrdorf
Beim Standort Oberrohrdorf, Badenerstrasse wurde im Jahr 2015 ein Deckbelag vom Typ SDA 4-12 eingebaut. Seither wurden 7 CPX-Messungen in den Jahren 2015–2025 durchgeführt.
Steckbrief
| Belagstyp | SDA 4-12 | |
| Grösstkorn | 4 mm | |
| Hohlraumgehalt, angestrebt | 12 % | |
| Einbaujahr | 2015 | |
| Abschnittslänge | 40 m je Fahrtrichtung | aus der Messgeometrie berechnet |
| Höhe | 486 m ü. M. | Höhenmodell |
| DTV | 9’833 Fz/d | Emissionskataster AGIS 2025 (DTV Querschnitt) |
| CPX-Messgeschwindigkeit | 50 km/h | |
| Koordinaten | 2’665’796 / 1’253’078 (LV95) | |
| Anzahl Messungen | 7 (2015–2025) |
Lage
Der gemessene Belagsabschnitt auf der Landeskarte, eingefärbt nach dem ΔStL-86+ (MV8) des gewählten Messjahres. Oben rechts lässt sich das Jahr und der Kartenhintergrund wechseln; wo Bohrkerne vorliegen, sind die Entnahmestellen als Punkte eingetragen.
Akustik
Der Schieberegler wählt das Belagsalter. Oben wandert der Punkt auf der Alterungskurve, unten wechseln die Terzspektren für Personen- und Lastwagen. Die grauen Linien im Hintergrund sind die übrigen Messjahre.
Messwerte — 7 MessfahrtenMessungen 2015–2025
| Messdatum | Belagsalter | Δ StL-86+ PW (N1) | Δ StL-86+ LKW (N2) | Δ StL-86+ Mischverkehr (N2=8%) |
|---|---|---|---|---|
| 30.09.2015 | 0 a | -6.0 dB(A) | -5.9 dB(A) | -6.0 dB(A) |
| 26.07.2016 | 1 a | -4.8 dB(A) | -5.7 dB(A) | -5.3 dB(A) |
| 27.06.2017 | 2 a | -4.6 dB(A) | -5.5 dB(A) | -5.1 dB(A) |
| 15.06.2018 | 3 a | -3.4 dB(A) | -6.3 dB(A) | -4.8 dB(A) |
| 26.08.2021 | 6 a | -2.1 dB(A) | -5.4 dB(A) | -3.6 dB(A) |
| 27.09.2023 | 8 a | -0.6 dB(A) | -4.0 dB(A) | -2.1 dB(A) |
| 12.06.2025 | 10 a | 0.5 dB(A) | -4.3 dB(A) | -1.5 dB(A) |
Belagstechnik
Die Kornverteilung der Mischgutproben. Das graue Band ist der Anforderungsbereich gemäss Norm; oben rechts kann zwischen der alten und der neuen Norm gewechselt werden
Die Werte aus der Belagsuntersuchung pro Bohrkern. Das rosa Band ist der Sollbereich; oben rechts lässt sich zwischen der alten und der neuen Norm umschalten.
Oberfläche
Makroaufnahme der Fahrbahnoberfläche, Grösstkorn 4 mm. Klick zeigt das Bild in voller Grösse.
Textur in 3D
Für diesen Standort liegt noch keine Texturaufnahme vor.
Beobachtungen
Noch zu ergänzen: Weshalb ist dieser Abschnitt ein gutes Beispiel? Besonderheiten bei Einbau, Unterhalt oder Umfeld, die den Verlauf erklären.
Dateien und Rohdaten
- CPX-Rohdaten der Messreihe (CSV)
- Messberichte der einzelnen Kampagnen (PDF)
- Makroaufnahmen, vollständige Serie (ZIP)
- Texturscan (3MF, auf dem Dateiserver)