Leibstadt
Leibstadt, Rheintalstrasse, SDA4 2020 — SDA 4-12 mit einem Grösstkorn von 4 mm und einem angestrebten Hohlraumgehalt von 12 %, eingebaut 2020. Seither 5 CPX-Messungen in den Jahren 2020–2025. Der Wert wanderte von -6.3 dB im Einbaujahr auf -4.4 dB nach 5 Jahren, also um 1.9 dB.
Steckbrief
| Belagstyp | SDA 4-12 | Einbauprojekt 2020 |
| Grösstkorn | 4 mm | Mischgutbezeichnung |
| Hohlraumgehalt, angestrebt | 12 % | Mischgutbezeichnung |
| Einbaujahr | 2020 | Einbauprojekt |
| Abschnittslänge | 420 m je Fahrtrichtung | aus der Messgeometrie berechnet |
| Höhe | 338 m ü. M. | Höhenmodell |
| DTV | 7’011 Fz/d | Emissionskataster AGIS 2025 (DTV Querschnitt) |
| CPX-Messgeschwindigkeit | 50 km/h | Messprotokoll |
| Koordinaten | 47.59187, 8.17731 (WGS84) | Messgeometrie, LV03 umgerechnet |
| Anzahl Messungen | 5 (2020–2025) | CPX-Messreihe |
Lage
Der gemessene Abschnitt auf der Landeskarte, eingefärbt nach dem ΔStL-86+ (MV8) des gewählten Messjahres. Oben rechts lässt sich das Jahr und der Kartenhintergrund wechseln; wo Bohrkerne vorliegen, sind die Entnahmestellen als Punkte eingetragen.
Akustik
Der Schieberegler wählt das Belagsalter. Oben wandert der Punkt auf der Alterungskurve, unten wechseln die Terzspektren für Personen- und Lastwagen. Die grauen Linien im Hintergrund sind die übrigen Messjahre.
Messwerte — 5 Messfahrten 2020–2025
| Messdatum | Belagsalter | ΔL StL86 + CPX 8 % N2 | CPX PW | CPX LW |
|---|---|---|---|---|
| 24.08.2020 | 0 a | -6.3 dB | 85.9 dB | 87.3 dB |
| 06.09.2021 | 1 a | -5.7 dB | 86.4 dB | 87.5 dB |
| 08.07.2022 | 2 a | -5.8 dB | 86.2 dB | 87.7 dB |
| 12.08.2024 | 4 a | -4.4 dB | 87.4 dB | 88.6 dB |
| 20.06.2025 | 5 a | -4.4 dB | 87.5 dB | 88.5 dB |
Belagstechnik
Die Kornverteilung der Mischgutproben. Das graue Band ist der Anforderungsbereich der Norm; wo für beide Normen Grenzen vorliegen, lässt sich oben rechts umschalten.
Die Werte aus der Belagsuntersuchung je Bohrkern. Das rosa Band ist der Sollbereich; die Norm hat 2023 geändert, oben rechts lässt sich zwischen alter und neuer Norm umschalten.
Oberfläche
Makroaufnahme der Fahrbahnoberfläche, Grösstkorn 4 mm. Klick zeigt das Bild in voller Grösse.
Beobachtungen
Noch zu ergänzen: Weshalb ist dieser Abschnitt ein gutes Beispiel? Besonderheiten bei Einbau, Unterhalt oder Umfeld, die den Verlauf erklären.
Dateien und Rohdaten
- CPX-Rohdaten der Messreihe (CSV)
- Messberichte der einzelnen Kampagnen (PDF)
- Makroaufnahmen, vollständige Serie (ZIP)
- Texturscan (3MF, auf dem Dateiserver)